同样的汽车为什么国内外差价很大?

2019-07-29 18:14栏目:国内
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  我的疑问是比如东风本田,本田在国内属国内公司东风旗下制造。虽然品牌是日本的。像这种在中国生产,中国销售。比如思域某型号卖15W,但是这车在美国最多也就几万人民币,这是为啥?

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  知道合伙人历史行家采纳数:13514获赞数:308907向TA提问展开全部1、众多税费推高进口车价。税费高是拉升进口车价的重要推手。

  目前国内进口车的税费,主要由五部分构成,即:到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用、报商检的费用、集港仓储费用、许可证费用、经销商利润等)。按照我国的税率,排量超过4.0升的进口车,按税额最高一档征收,完税后价格增加一倍左右。

  进口关税约占车价的25%; 在计算最为复杂的消费税部分,各个国家对于大排量车均施以重税,我国对进口车也按排量不同分几个档次征收:1.5L~2.0L税率为3%,2.0L~2.5L税率为9%,2.5%L~3.0L税率为12%,3.0L~4.0L税率为25%,4.0L以上为40%。增值税按到岸价+关税+消费税后的价格乘以17%。仅以上这些税费,按最低一档排量计算,也要占到终端车价的40%,如果以3.0L以上排量计算,车价则要翻倍。

  进口豪华轿车在国内外价格差距较大,就在于外国汽车厂商的垄断。2001年底中国加入WTO之后,进口汽车大量涌入,为了规范国内汽车市场产销,2005年我国相继出台《汽车产业政策》和《汽车品牌销售实施管理办法》,进口汽车流通经销服务领域,普遍实施以4S店为基础的单一模式。

  根据现行的品牌管理办法,进口车厂家也就是总代理商有着太多权利,比如网络数量制定、制定价格和商务政策等等。这并不是说总代理制一定有问题,在欧美等成熟汽车市场,进口车也往往采用总代理制,但是在规定总代理商诸多权利的同时,有很多法规限制总代理商“滥权”,而在目前的中国汽车市场,进口车厂家们可以说是“一手遮天”。由于各种权益向国外车厂高度集中,对其制约极其有限,导致消费者利益受损。

  展开全部你说的这个应该是自由市场经济的问题,在国外汽车业是成熟市场,相对饱和。中国是新兴市场,汽车的需求量大得多。

  在全球汽车业低迷的情况下,大部分厂商在华实现大幅增长.....只能说国人愿意买这么贵的车

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